交通与设施

香港大学(The University of Hong Kong, HKU)综合信息数据库 · 05 校园模块

港大与依山郊野的中大不同：它嵌在香港岛西部的城市山坡上，既有市区四通八达的对外交通（港铁、巴士、电车），又因校园分散于般咸道、薄扶林、沙宣道、西营盘多片而需要一套校际穿梭巴士与升降机/天桥系统来缝合内部。本文系统梳理三件事：对外交通（以港铁香港大学站为门户，深读其工程与通车史）、校内/校际交通（穿梭巴士、垂直交通），以及主要设施（图书馆、运动设施、百周年校园设施）。

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# 一、对外交通门户：港铁香港大学站——把地铁口开进半山校园

# 1.1 半山大学的「通勤困局」与通车

港大坐落薄扶林半山，百余年来师生进出主要靠巴士、小巴与步行登山——校园依山而建、高差显著。据「Extension of Island line」维基百科条目与 Railway Technology，西港岛线于2009 年 8 月动工^※，工程范围包含一条长约 3 公里的双轨电气化地下铁路，沿线新增上环以西的西营盘、香港大学与坚尼地城三座车站；据香港大学站维基百科条目，其最西的两座车站于2014 年 12 月 28 日通车，其中香港大学站(HKU Station) 直接连接港大。这是港大空间可达性的一次根本改善——车站本身就是一台把乘客从半山街面送到地下月台的垂直交通装置。

这段隧道工程本身也颇具工程难度：据公开工程资料，上环至西营盘段的隧道工程需在人口稠密的市区地底施工，并须处理大量桩柱障碍物；为拆除一段约 132 米长、原有的「过轨隧道(Overrun Tunnel)」以便盾构机(TBM)开挖新隧道，工程团队采用了全球首创的「隧道拆解机(Tunnel Dismantling Machine)」，在 2.8 巴的压缩空气环境下逐环拆除原有衬砌并回填——这项技术难度，某种程度上解释了西港岛线为何耗时逾五年方才通车，也侧面说明香港大学站这座「全网最深洞穴车站」背后的工程代价。

# 1.2 工程：港铁最大最深的洞穴车站

据香港大学站维基百科条目，启用时，该站是港铁网络中最大、最深的洞穴(cavern)车站:

• 车站长约 250 米、宽约 22 米^※;
• 位于地下约 70 米（230 英尺）^※，启用时为港铁系统最深的车站。

因深埋半山岩体之中，车站以洞穴形式开凿，并大量依赖垂直交通（升降机）连接地面与校园。

# 1.3 出入口：一站连两代校园

香港大学站的出口设计，精准对应了港大「老校区 + 新校园」的双重格局。据维基百科条目，车站共有六个出入口(A1、A2、B1、B2、C1、C2)^※，其中：

据维基百科条目，A1、A2、C1 出口采用高速升降机(express lifts)，是港铁首批「仅设升降机」的车站出入口；A1/A2 设八部升降机（每部载重 1,800 公斤），C1 设四部（每部 2,100 公斤）^※。这套「地铁口 + 高速升降机」的组合，把地下 70 米的月台与半山校园直接连通——地铁口几乎「开进了校园」。

背景陈述： C1 出口与百周年校园相连，意味着 2012 年新校区与 2014 年地铁站是配套规划的产物：百年校庆带来的校园扩张，与西港岛线的轨道接入，在薄扶林西端共同重塑了港大的空间与通勤格局（百周年校园详见〈百周年校园〉）。

# 1.4 日常：高峰排队与「实时人流」

据维基百科条目，由于学生通勤集中，高峰时段 A1、A2 出口常出现长队；为此，港大曾在其手机应用程式(HKU App)中引入实时排队数据，供师生避峰——这是「地铁进校园」带来的新型校园管理细节。

# 1.5 其他对外交通

除港铁外，港大本部所在的般咸道、薄扶林道一带有多条巴士、专线小巴往来中环、坚尼地城、香港仔等；主校园北临的山坡也邻近坚尼地城(Kennedy Town)与西营盘的市区路网。因港大无连续围墙、与城市街道直接相接，师生「出校门即上街」，对外交通的便捷程度与一般市区院校相当。具体路线班次以港铁、九巴/城巴/专线小巴官网为准，本文不逐条复述时刻表。

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# 二、校内与校际交通：穿梭巴士与垂直交通

# 2.1 校际穿梭巴士(Shuttle Bus)

由于教研、医学、文法社科分散于主校园、百周年校园、沙宣道与西营盘多片，港大产业处设有校际穿梭巴士缝合各片区。据港大产业处，穿梭巴士服务往来主校园、百周年校园、沙宣道校区、菲腊牙科医院及各运动设施^※；服务由产业处营运，仅限港大学生与教职员使用，乘车须出示学生/职员证^※。

据港大产业处最新路线安排，主要停靠站点包括主校园总站（图书馆新翼地下对面）、沙宣道 5 号赛马会跨学科研究大楼(BIR)、沙宣道 21 号医学院大楼(FMB)、沙宣道 8 号任白文楼(Dexter Man Building)，以及百周年校园停车场(LG1/F)。以「路线一」为例，港大产业处公开的班表显示，平日由主校园图书馆新翼开出的尾班车约在下午 5 时半左右，往返沙宣道校区的车程沿沙湾径行走，车费方面，职员往返上下班收费 5 港元、学生 2 港元，亦设免费的公务用车安排^※。暑期（6–8 月）另设专门班次服务沙宣道校区，兼顾玛丽医院与数码港方向的师生往返需求。沙宣道校区内部亦设午膳时段穿梭巴士，车费以八达通支付。

与中大「全校上下山靠免费校巴」不同，港大穿梭巴士主要解决的是跨片区（本部 ↔ 医学院 ↔ 牙科）的中长距离接驳，而非单一山头的上下山，且需按里程/身份分级收费；主校园内部更多依赖步行与升降机。

# 2.2 垂直交通：升降机、扶手电梯与天桥

港大校园高差显著，缝合不同高程靠的是一整套升降机、户外扶手电梯与行人天桥:

• 港铁香港大学站本身即以高速升降机把乘客从半山地面送至地下月台（见上文§一）。
• 主校园与百周年校园之间以「大学街」(University Street)——一条双层挑高、有盖的行人专用路——连接，沿东西轴线缝合新旧校区，并提供由薄扶林道往港铁及其他公共交通的直接地面接驳，详见〈百周年校园〉。
• 沙宣道医学院校区与玛丽医院之间，据港大产业处以行人天桥相连^※——这条跨越薄扶林道的天桥，让病人与师生毋须绕行地面车路即可往返教学医院与医学院大楼；2023 年 5 月，中医学院临床中心迁至沙宣道 3 号新学术大楼后，亦是靠这条天桥实现与玛丽医院之间的无障碍连接。

这套「升降机 + 天桥 + 有盖步道」的组合，是港大作为一座「山坡城市大学」在垂直交通上的整体解法——它既服务日常通勤，也串联起校园地理的分区逻辑（详见〈校园地理〉）。

# 2.3 校园数字基础设施：WiFi 与 eduroam

「校内交通」不止于物理层面的通勤——港大的数字网络同样以「覆盖分散校园」为设计目标。据港大资讯科技服务处，校园以逾 9,200 个 WiFi 接入点提供无线网络覆盖，涵盖主校园各集中管理课室、公共区域、学系办公室与舍堂^※。港大同时是教育漫游服务(eduroam) 的参与机构，据介绍，eduroam让师生凭同一组「教育漫游」帐号密码，在全球其他参与院校的无线网络上直接登入^※，免却逐一申请访客账号的麻烦——这对本部、百周年校园、沙宣道、西营盘分片而治的港大而言，某种意义上是「无形的穿梭巴士」，让师生跨片区移动时仍能无缝接入校园网络。

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# 三、图书馆设施

# 3.1 港大图书馆系统(HKU Libraries)

据港大图书馆，其图书馆系统创于 1912 年，是香港大学的学术图书馆系统^※。据图书馆资料，整个系统藏书约 400 万册、期刊逾 24,000 种、读者座位逾 2,800 个^※。主图书馆(Main Library)位于本部，是全校的图书馆核心。

主图书馆现由旧翼与新翼两部分组成。据公开整理，旧翼由建筑师 W.W.C. Shewan 设计，于1961 年启用，并于 1992/93 年经历一次大规模翻新；新翼则于1991 年落成，由地下贯通至四楼与旧翼相接，楼下三层设八间讲室及一个 350 座位的演讲厅，以应对学生人数增长带来的空间压力。1962 年，冯平山图书馆的中文藏书迁入这座新落成的主图书馆——总馆旧翼的启用与中文藏书的整合，正是同一年的两件大事（冯平山图书馆的东亚语文特藏详见下文§3.2）。上文§2.1 所述「主校园总站」即位于图书馆新翼地下对面，是穿梭巴士系统在本部的核心站点。

# 3.2 冯平山图书馆(Fung Ping Shan Library)：东亚语文特藏

港大图书馆系统中，冯平山图书馆专责东亚语文（主要为中文，兼及日、韩）材料。据港大图书馆，该馆源于1932 年冯平山先生捐资设立的大学中文图书馆，由时任港督贝璐爵士(Sir William Peel)主持开幕^※。截至2024 年 6 月 30 日，该馆藏书近 100 万册、期刊逾 13,000 种，并藏有约 170 种来自内地、台湾、日本及东南亚的中文报纸^※。其善本特藏为全港最大之一，逾 700 种、14,000 册，含宋元刻本、明代雕版与清代手稿^※。

注：冯平山图书馆（藏书机构）与冯平山楼（1932 年建筑，现为美术博物馆 UMAG）关系密切但所指不同；建筑身世见〈标志性建筑与地标〉，博物馆藏品见〈博物馆与校园生态〉。

# 3.3 特藏部(Special Collections)：1976 年创设的香港史料重镇

港大图书馆系统内另设特藏部(Special Collections)，专责收藏香港与华南地区史料。据港大图书馆资料，特藏部创设于 1976 年^※，是港大关于香港历史规模最大的专题馆藏所在，亦藏有全港历史最悠久的西文善本collection之一——这批西文善本据介绍源自汉口俱乐部(The Hankow Club)、马礼逊教育会(The Morrison Education Institute) 及遮打爵士(Sir Catchick Paul Chater)的捐赠，一般西文善本藏书逾 12,000 册，当中不乏 17、18 世纪原装帧的早期西方旅行者中国见闻录。「香港藏品(Hong Kong Collection)」则涵盖书籍、期刊、政府刊物、剪报与非印刷材料，涉及香港历史与社会的几乎所有面向，当中逾 250 种 1950 年前出版的中英文文献已数码化、供公众在线查阅。据港大新闻稿，特藏部经六个月翻新工程后，已于2026 年 2 月正式重新开放。

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# 四、运动设施：从半世纪老馆到 Pokfield 新校区

据港大资料，运动设施主要分两处：近主校园的室内场馆与沙湾(Sandy Bay)的户外场馆。

# 4.1 何玿维 / 赖廉士体育中心(Flora Ho / Lindsay Ride Sports Centre)

据港大研究生手册，该中心位于薄扶林道、近主校园，以室内设施为主，内设运动馆、25 米露天泳池、健身及举重室^※。据港大新闻稿，该中心1984 年启用，由已故何世光博士及何氏家族长期支持^※，服务了数代港大学生；何玿维体育中心（连同赖廉士体育中心、史丹理施勋游泳池）已于2023 年 1 月 8 日举行欢送仪式、正式停止服务^※，原址将改建为新的Pokfield 校园的一部分，新设施将包含可调节水深的室内恒温泳池及多个多用途活动室——这是港大运动设施半世纪来最大的一次更新，详见〈建筑与可持续发展〉与〈校园建筑与场所名录〉。

# 4.2 何鸿燊体育中心(Stanley Ho Sports Centre)

据港大体育处，何鸿燊体育中心位于沙湾(Sandy Bay)沙湾径 10 号，以户外设施为主^※，设施包括设泛光灯人造跑道的田径场、室外篮球场、50 米奥运标准露天泳池、草地球场、三个泛光灯人造草球场、室内健身中心、高尔夫练习场与垒球场^※。据港大产业处，中心由何鸿燊博士捐助兴建，园区内的 50 米泳池冠名为「霍英东游泳池(Henry Fok Swimming Pool)」——两位捐款人皆为香港工商界重量级人物，一座运动场馆同时承载两位企业家之名，是港大体育设施命名史上一个值得留意的细节。

与本部及沙宣道不同，沙湾径一带地处香港岛南区，距主校园较远，是港大唯一一处专供户外大型运动项目的校外用地。

何玿维体育中心停用后，港大体育处设有「过渡期体育设施服务(Interim Sports Facilities Service)」，以专车接驳师生往来何鸿燊体育中心等替代场馆，直至 Pokfield 校园的新体育设施于 2027 年起分期启用为止（详见〈建筑与可持续发展〉）。这段「拆一座、接一座」的过渡期安排，也是校际穿梭巴士系统近年新增的一项服务。

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# 五、百周年校园设施

据港大产业处，百周年校园除三座学术大楼外，还设有「先进的学习共享空间(learning commons)」、大会堂(Grand Hall)，并以港铁站出口直接连接^※。这处学习共享空间正式名为志华学习共享空间(Chi Wah Learning Commons)，据港大资讯科技服务处，它占地约 6,000 平方米，分布在百周年校园的平台层，横跨三层楼面^※，提供个人静修阅读区、小组研讨室、传统长桌与卡座式协作空间，并配备有线/无线网络、视听设备与打印复印服务，是港大规模最大的共享学习空间之一。百周年校园由港铁香港大学站C1 出口直达^※，是近年港大「教学 + 交通 + 公共空间」一体化扩建的代表。其绿色设施（太阳能、实时能耗显示屏等）与「大学街」的完整工程叙事见〈建筑与可持续发展〉与〈百周年校园〉。

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# 五之一、一座「分片校园」的交通逻辑总结

把上述几条线索并置，可以看出港大交通体系的整体设计哲学：它不追求「校园内部零成本畅行」（这是中大单一山头模式的解法），而是承认「校园本就分散于城市之中」这一前提，转而在每一个连接点上做精细化设计——地铁站以升降机直连校园核心、穿梭巴士按里程分级收费服务跨片区通勤、天桥缝合教学区与教学医院、eduroam 让师生带着同一账号无缝穿梭不同片区的网络。这种「点对点精细连接」而非「整体划一覆盖」的思路，某种意义上正是香港岛西部这类高密度旧城区办学的必然选择——港大没有条件把所有设施收纳进同一座山头，只能在城市纹理的缝隙里，一条天桥、一部升降机地把校园连起来。

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# 六、设施速查

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# 查无 / 待核实

• 升降机/出口的最新配置：本篇据维基百科现行条目；最新出口与升降机安排以港铁公告为准。
• 「最大最深洞穴站」是否仍保持纪录：为「启用时」之表述；此后港铁新站是否刷新纪录，以港铁最新资料为准。
• 校园接驳的逐项工程归属（港铁建 vs 港大建）：本篇据来源作概述，逐项归属需查工程档案。
• 穿梭巴士最新班次时刻表：随学年调整变动频繁，本文仅记路线逻辑与主要站点，具体班次以港大产业处官网为准。

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